Mysteryland 2014

Ook dit jaar was ik weer bij Mysteryland op bezoek. ‘s ochtends regende het pijpenstelen en waren er fikse onweersbuien maar gelukkig klaarde het snel op en is het de hele dag verder mooi weer gebleven. Het terrein zag er weer geweldig uit en de modderpoelen horen er inmiddels gewoon bij. De muziek vond ik dit keer een beetje lauw en het was ook wel erg druk. 60.000 man heb ik begrepen. Maar het was toch wel weer een gezellig “feestje” πŸ™‚

Mysteryland opbouw

In het Haarlemmermeerse bos zijn ze al weer druk bezig metΒ  het opbouwen van alle tenten en podia voor Mysteryland 2014 dat volgende week zaterdag plaats gaat vinden.

Ik dacht even te gaan spioneren met mijn Phantom. Helaas had ik slechte satelliet ontvangst op het [plekje waarvan ik opsteeg dus dreef de quad steeds van me af. Het is dus een korte vlucht geworden.

Misschien later deze week meer geluk πŸ™‚

 

Ground Station

Ground Station is een optie van mijn drone waarmee hij waypoints volgt. Β Je stelt deze waypoints in op de kaart en dat ding vliegt er vanzelf naar toe. Deze optie moest ik natuurlijk ook even proberen. Ik naar het groengebied naast mijn wijk en gaan met die banaan.

En ja hoor, zonder mijn verdere invoer stijgt mijn Phantom op en gaat zijn rondje doen. Op mijn telefoon zie ik dat hij op ongeveer 500 meter afstand zit maar ik maak me geen zorgen omdat het hoogtelimiet tijdens deze vlucht is ingesteld op 30 meter. Ook als ik hem niet meer kan zien heb ik er nog steeds vertrouwen in omdat ik mooi beeld heb. Totdat ook dat opeens verdwijnt….hmmm… en nu …. Geduld hebben, hij zou weer bij mij moeten landen en als hij contact verliest zou hij ook automatisch terug moeten komen. Maar na een paar minuten begin ik hem toch wel een beetje te knijpen. Ik druk op de “kom nu naar huis to knop”. connection lost zegt de app…..hmmmmm, na nog een minuut wachten besluit ik om d ezender uit te zetten. daardoor zou hij rechtstreeks naar me terug moeten vliegen. Ik hoor en zie echter helemaal niets …… fuck….wat nu…. Ik pak mijn rugtas in en besluit richting het laatst waargenomen punt te lopen. Net als ik dat wil gaan doen hoor ik het vertrouwde gebrom in de verte. Niet veel later zie ik het ding ook. Ik waarschuw een wandelaar met hond even want die loopt net op de plek waar de phantom wil landen en niet veel later heb ik hem weer in mijn hand. Pfew.. zweethandjes.

Wat blijkt nou. Op de een of andere manier is de phantom recht over Zwaanshoek gevlogen. Ook nog eens precies over het huis van Ivar en Anita πŸ™‚ Hij had weer mijn richting op moeten gaan maar is de compleet tegenovergestelde kant op gegaan. ik weet niet of ik een waypoint verkeerd heb ingesteld of dat er wat anders is misgegaan. Terwijl hij bijna over de ringvaart was (ongeveer 1000 meter van mij af) is de “return to Home” functie ingeschakeld en zie je hem weer terug vliegen. Ik ben erg blij met die functie πŸ™‚

Later tijdens mijn tweede vlucht is die nog een keer ingeschakeld omdat hij na 150 meter hoogte het wel genoeg vond. Blijkbaar is dat het hoogtelimiet hier πŸ™‚

Het blijft leuk speelgoed maar ik moet nog goed de limieten testen. 1000 meter is wat mij betreft echt wel ver genoeg πŸ™‚

Lisse

Ook in Lisse even een vluchtje maken. Wel wat problemen met de beelden op de smartphone, maar na wat tweaken ging dat beter. Het eerste filmpje is vooral de achtertuin met daarin wat stuiterende kinderen πŸ™‚

het tweede filmpje is meer een overview over Lisse zelf

 

Spotter’s Hill

Het plan was om vandaag door het nieuwe “kunstwerk” op het voormalige Floriande terrein te vliegen. Het bleek toch wat meer te waaien op 50 meter dan ik dacht en er zitten steundraden in het raamwerk zodat ik dat toch maar niet uitgeprobeerd heb.

http://youtu.be/MsAapRjcVAM

Tijdens het landen bleek ik te ziggen waar ik had moeten zaggen. p twee meter hoogte knalde de Phantom tegen een boom aan. Hierbij vloog de batterij uit het apparaat. het blijkt dat video filmpjes dat niet leuk vinden als de stroom abrupt wegvalt terwijl ze nog aan het opnemen zijn. gelukkig heb ik op Internet een aantal tools gevonden die het filmpje konden repareren dus vandaar dat hier het resultaat nog terug te zien is.

 

Eiland 4, Hoofddorp

Onze flat staat in de steigers ivm schilderwerk. Ik wilde een rondje om de flat vliegen om dit te filmen. Β Toen ik de Phantom op 100 meter hoogte had verloor ik echter de besturing. Heel raar want de range moet veel groter zijn. Misschien heeft het te maken met de nabijheid van Schiphol ? Nou ja in ieder geval was ik erg blij met de Return To Home functie die de Phantom op twee meter van vertrekpunt weer keurig en automatisch lande.

 

DJI Phantom 2 vision plus

Al jaren ben ik aan het spelen met helecopter(tje)s en multicopters. Eindelijk heb ik de knop doorgehakt en een wat professioneler model gekocht. Het betreft een quadcopter met daaronder een gestabiliseerde foto/video camera.

Het ding heeft een bereik van 100-900 meter afhankelijk van de omgeving en de storingssignalen. Er zijn al berichten op het Internet van mensen die meer dan 2 mile hebben gehaald. De camera neemt op in het 1030p formaat, daarbij worden preview plaatjes naar de piloot gestuurd die je op de smartphone kan bekijken. Zo zie je waar de quadcopter zich bevindt en wat er wordt opgenomen.

DCIM100MEDIA

Het vliegen wordt geholpen door GPS, grondradar en een kompas.  Daarbij weet de quadcopter of hij zich in de buurt van verboden zones (denk Schiphol) bevindt en past het vlieggedrag daarop aan. Mocht de zender onverhoopt het contact verliezen dan vliegt het ding automatisch terug naar de plek waarvan hij is opgestegen.

Ik hoop lang van dit speeltje te kunnen genieten en dat er mooie filmpjes uit voort zullen komen πŸ™‚

First Class, baby !

Weer een trip naar Israel. Als alleenreizende man krijg je bij ElAl uitzonderlijk veel aandacht (vreemd he). Aangezien er ook een collega meeging hebben we besloten om alles samen te doen (inchecken, controles, etc). Of het nu aan ons uiterlijk ligt, ik weet het niet, maar we zijn er bij elke controle wel uitgehaald.

Zo ook de laatste controle bij het boarden van het vliegtuig. We hadden business class tickets omdat het vliegtuig vol was en we toch wel voor het weekend naar huis wilde. Wat bleek: We kregen een upgrade naar First class πŸ™‚

 

Ik heb altijd geroepen dat ik het onzin vindt maar wat is dit een lekkere manier van reizen πŸ™‚ Omdat je helemaal voorin zit hoor je de motoren bijna niet. Mocht je er toch last van hebben liggen er noise-cancelation headphones voor je klaar. Je ontbijtje krijg je wanneer jij er zin in hebt. De stoelen kunnen helemaal plat; we hadden 4 raampjes voor ons zelf . Nadeel is wel dat je helemaal moet opstaan om je water uit de stoelzak voor je te kunnen pakken πŸ™‚